目前加工廠加工中心的編程方法有兩種: 1復(fù)雜輪廓ーー三維曲面輪廓，利用 CAD/CAM 在計算機上繪制三維圖形; 2根據(jù)曲面類型設(shè)置各種相應(yīng)的參數(shù)，自動生成數(shù)控加工程序，凸輪設(shè)計首先需 根據(jù)工作要求和使用場合,選擇從動件運動規(guī)律，上述兩種編程方法基本能夠滿足數(shù)控加工的要求，實現(xiàn)正弦曲線研磨軌跡的機床機構(gòu)有很多種,例如,凸輪運動的合成就是其中之一，但是由于早期的銑床數(shù)控機床系統(tǒng)沒有功能操作功能，所以很難處理函數(shù)方程的曲線輪廓，電腦鑼加工 | 機器零件加工 | 數(shù)控機床 | 東莞高速電腦鑼加工直接使用 G 代碼無法編制出功能方程曲線處理程序，cAD/cAM 軟件(低版本)也通常不具備直接從方程輸入圖形的能力。因此，切割函數(shù)方程曲線輪廓，目前常用的方法是: 根據(jù)圖紙要求，計算出曲線上各點的坐標(biāo)，然后根據(jù)計算出的坐標(biāo)用直線或 ARC 命令編程，手動輸入系統(tǒng)進行處理。2簡單的輪廓ーー由直線和圓弧組成的輪廓，直接用數(shù)控機床系統(tǒng)的 g 代碼編程。近十年來，隨著國外電子、通信、光學(xué)等行業(yè)進入中國，機械加工行業(yè)正朝著輕、薄、短、小、加工精度高的方向發(fā)展，對車削自動化的機械加工要求越來越高，因此，自動車床加工行業(yè)將形成助波效應(yīng)。配備多臺自動車床，對提高加工精度、降低加工成本、提高經(jīng)濟效益具有重要作用。

自動車床不同于普通車床。是一種通過凸輪傳動控制，達到自動化操作效果的凸輪式專用車床。凸輪自動車床的發(fā)展已有多年的歷史。最開始是從瑞士開始用走步機生產(chǎn)手表零件，逐漸發(fā)展成喂料機。日本在自動車床的發(fā)展中也起到了很大的作用。他們生產(chǎn)的高精度自動車床對加工精度的提高有著不可磨滅的貢獻。自臺灣制造自動車床以來，臺灣省的機械加工業(yè)發(fā)展迅速。近十年來，臺灣省自動車床制造業(yè)瞄準(zhǔn)大陸機械加工業(yè)，將制造基地轉(zhuǎn)移到大陸。由于制造成本的降低和制造質(zhì)量的提高，自動車床在我國東南地區(qū)如雨后春筍般出現(xiàn)。

目前，大陸許多中國機械進行加工技術(shù)企業(yè)發(fā)展仍在使用桌上儀表車床在加工機械設(shè)計零件。這種儀表車床雖然市場價格低廉，卻需要通過大量的人力來操作，它的產(chǎn)能低，加工精度要求不高，對于大批量小零件的加工而言，加工利用效率水平不高，加工精度達不到，勞動力資源成本高，企業(yè)的效益自然環(huán)境也就提不高。

自動車床作為加工機械中小零件的一種，與臺式儀表車床相比，具有自動化程度高，電腦鑼加工 | 機器零件加工 | 數(shù)控機床加工 | 東莞高速電腦鑼加工等例子，當(dāng)加工小銅片時，一個操作員可以同時操作幾臺自動車床，它可以長時間無人值守運行。